中新網(wǎng)東莞11月19日電 (鄧聯(lián)旭 黃詩偉 韋相宇)11月19日，廣東省重點(diǎn)項(xiàng)目莞番高速公路三期工程施工建設(shè)傳來捷報(bào)：莞樟路1號(hào)特大橋*門式雙層蓋梁開始澆筑、全線*一座下沉式隧道順利開挖，這兩大節(jié)點(diǎn)的突破標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展，為后續(xù)施工的加速推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　莞番高速公路是廣東省境內(nèi)一條東西橫向的高速公路，途經(jīng)沙田、厚街、大嶺山、寮步、松山湖、大朗、東坑、橫瀝、常平、謝崗、橋頭等11個(gè)鎮(zhèn)(園區(qū))，全長(zhǎng)64.48公里，項(xiàng)目分三期建設(shè)。由中鐵二十五局承建的莞番高速第7A合同段為莞番高速公路第三期工程，施工區(qū)域?yàn)槌Ｆ街铃疾蕉?，全長(zhǎng)2.78公里，含橋梁3座、隧道1座，橋隧比*，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。

　　18日23時(shí)，伴隨著機(jī)械的轟鳴聲，莞樟路1號(hào)特大橋*門式雙層蓋梁正式開始澆筑，經(jīng)過施工人員7個(gè)小時(shí)不間斷作業(yè)，150立方米混凝土于19日6時(shí)順利澆筑完成。該特大橋全長(zhǎng)1187.9米，共計(jì)樁基176根，承臺(tái)88個(gè)，墩柱144座，蓋梁72個(gè)。此次澆筑的蓋梁為該特大橋27號(hào)墩雙層門式蓋梁工程的下層蓋梁。

　　“此次蓋梁的成功澆筑，意味著項(xiàng)目橋梁由樁基工程施工轉(zhuǎn)入下構(gòu)蓋梁施工。”項(xiàng)目總工程師鄒敏說道。

　　與此同時(shí)，距莞樟路1號(hào)特大橋不遠(yuǎn)處，莞樟路下沉式隧道施工現(xiàn)場(chǎng)人聲鼎沸，機(jī)械設(shè)備頻繁往來，隧道開挖作業(yè)也正如火如荼進(jìn)行。中鐵二十五局項(xiàng)目經(jīng)理李凱介紹，該隧道設(shè)計(jì)為明挖隧道，是三期工程*一座下沉式隧道，也是項(xiàng)目控制性工程。隧道開挖施工點(diǎn)周邊房屋、廠房及市政管線較多，基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)較高。與隧道開挖工點(diǎn)僅一墻之隔的莞樟路，連接了東莞中部、東部的重要經(jīng)濟(jì)鎮(zhèn)區(qū)，是東莞市重要城市主干道。

　　根據(jù)計(jì)劃，莞番高速公路全線將在2022年底建成通車，屆時(shí)將結(jié)束東莞的東坑鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)等鎮(zhèn)之間以及與珠江西岸地區(qū)、惠州市之間沒有快速便捷的直達(dá)高速公路的歷史，東莞沙田鎮(zhèn)與橋頭鎮(zhèn)之間的行車時(shí)間將從目前近兩小時(shí)縮短至約35分鐘，可節(jié)省一個(gè)半小時(shí)左右。(完)

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